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合肥一大批重点建设项目将在国庆前完工

安徽财经网快讯:随着国庆节的临近,合肥一批优质精品工程将于本月底陆续竣工,包括合肥南站南广场、华冲公园、樊华大道与集贤路互通地面道路、马鞍山路高架灯光照明等大量建设项目。已经完成或将很快完成。

高速火车站:

合肥南站南广场即将开业

据报道,合肥南站南广场横跨312环高速公路,北接高铁站房,南接樊华大道。通过规划支路与樊华大道等周边路网相连,是高速铁路站房的主要疏散广场。南方广场建在地下三层。屋顶绿化广场是合肥另一个重要的城市公园。它将显示“大湖城”的城市窗口。地下停车场可以同时容纳1300辆汽车。根据计划,南广场将于本月底投入使用。届时,合肥铁路枢纽的运力将大大提高,进一步方便市民乘坐高铁出行。预计城市轨道交通建成后,南站枢纽高速铁路、轨道交通和公共交通的无缝换乘将得到改善。

同时,秀宁路(金寨路-惠州大道)和美河路(合作路-平山路)项目也将在国庆节前通车,进一步完善高速铁路网,方便市民出行。

公园:

新升级的华冲公园将向客人开放。

华冲公园占地11.69公顷,预计投资9900万元。它将采用e.p.c总承包模式建造。项目招标将于2017年12月完成,项目将于2018年5月正式启动。根据八佰伴区委和政府的要求,该项目将于2019年10月1日竣工并对外开放。公园的改造和定位是“瑶海中央公园”,分为五个观赏区:郁郁葱葱的森林、绿草如茵的草地、波涛汹涌的水面、儿童趣味的森林和稀疏的林雅静。新建欧式管理房(2708m2)、地下一、二号车库(8787m2,256个停车位)、休闲中心(187m2)、2个公厕和1个儿童服务室。管理室负一层用于城市阅读空间,一层和二层为办公区。一号车库是为满足战时需要而建造的核六层人防车库。

公园有两个主要出入口,南入口面向长江东街,北入口面向长江东路。广场上建了一个音乐喷泉,并于去年国庆节开放。公园西部将建一个儿童公园,采用哈比人风格,搭配各种新颖独特的儿童游乐设施。公园水面10000m2,疏浚后水环境得到治理。动植物的搭配科学合理。公园里的雨水和污水被分流以确保环境保护。公园配有监控和音响系统、健身器材、椅子、标志、垃圾桶等服务设施。公园建成开放后,在景观效果、设施和管理服务方面满足了综合性公园的要求,为公众提供了一个美丽安静的休息场所。

针对公众对养犬市场和书市的担忧,相关部门表示:在公园关闭前,养犬市场已经被禁止,目前建成的公园将禁止养犬市场经营活动和宠物进入公园。最初的图书市场升级到现在的林峰广场。现有的枫杨林和树木将得到保护,乌桕(sapium sebiferum)绿树成荫的广场将被建立起来,场地将被梳理形成一片开放、透明、宜人的阳光草坪,书市的原有功能将得到保留,书市将被移到管理室的负楼层,该楼层将与阅读空间同时建设,预计明年开放。

公园正常开放时间为上午6: 00至下午22:00,1号车库无法投入使用,因为出口华冲路尚未建成。二号车库正在办理相关验收手续,以迎接国庆,并实行收费停车。

道路:

合肥几十条重要道路将在国庆节前公布

记者从新站高新区重点局了解到,该区包括吴伟路和岱河路在内的14条主次干道计划在国庆前夕陆续通车,里程约22公里,这将有效缓解该地区的交通压力。

据了解,此次发布的道路主要包括市政主干道、次主干道、支路和旧路改造项目。其中,香河路(梅冲湖路-林雪路)、吴伟路(大众路-桥头济路)和梅冲湖路(大众路-香河路)是该地区的主干道,总里程约12公里,构成了新站高新区与周边县的重要路网格局。

据报道,吴伟路通车总长度为4.8公里,作为连接肥东的重要干道,该路段为双向八车道。施工内容包括道路、交通、排水等。「最后的路面标记工作现正进行中。该路段正式通车后,预计从肥东到新站仅需半小时,同时将有效缓解包公大道等其他道路的交通压力。”据项目负责人介绍,大众路以东关键路段的连接将使地区之间的路网联系更加紧密。同时,与吴伟路相交的香河路也将进入竣工的最后阶段。近期还将发布,共同建设城市快速路网络系统。

目前,新站高新区城市主干道纵横交错越来越多,城市二级主干道和城市支路越来越密集。在不久的将来,黄愚山路(铜陵北路-卧龙湖路)、怀通路(铜陵北路-铜淮中路)、吴怀路(古老水路-吴伟路)、宗保路1号(铜淮中路-铜陵北路)、林静路(福舒路-白居易路)等8条道路具备进一步疏通区域旅游“微循环”的交通条件。

滨湖新区包括丽江路(湖南路-泸州大道)、滨浦路(金都路-湖南路)、大理路(成都路-南宁路)、松山路(长沙路-中山路)、天津路(紫云路-宁波路)、南宁路(玉龙路-四川路)等。,总长10.26公里。这批道路将在国庆节前通车,这将打开区域微循环,改善区域交通状况。

照明:

马鞍山路高架线照明工程国庆放光

马鞍山路作为合肥主城区南北交通的主要干道,也是重要的高架景观走廊。为了营造“淡雅光影”的光影意境,市城乡建设局市政司通过实地调研和各种讨论,对沿线载体好、体积大、功能特性特殊的建筑进行了提炼,并对照明进行了分析和分类。

通过将色温调节在220万-400万,严格控制眩光、灯具选型和安装位置,后期进行现场精确调试,商业区办公楼将建成,突出悠闲灯光的主题,呈现完整的高架长廊夜景。

该项目始于芜湖路以北140米(环城水系景观桥),止于龙川路以南(312国道以北700米),全长6.3公里,高架线沿线照明照明工程面积约60万平方米。目前,该项目正处于建设阶段,计划在十月一日开灯。

此外,记者还了解到,马鞍山路高架和保和路高架沿线建筑照明二期工程已经建成,项目前期工作正在进行中。该项目已纳入合肥市2019-2021年建设计划。

今年,在夜景照明项目方面,宁杭将根据当地情况加快美化更多的城市建筑。高新区包河大道高架桥、长江西路高架桥、金寨路高架桥、瑶海区东一环路、“三中心”工程、疏风湾公园均已建成。南淝河城区段的桥梁已经进入灯光测试阶段,通过美化生活环境凸显城市魅力。

地铁

三号线一些车站附近的道路将会开放

记者从合肥轨道交通集团了解到,目前,轨道交通3号线的建设进展顺利。城市铁路集团已经采取了许多措施来恢复人们的道路,逐步恢复封闭地区的道路,缓解交通压力,方便市民出行。根据这项安排,三号线一些车站附近的道路将于九月底前通车,涉及主要市区的许多地区。

其中,在大学城北站,崔飞路的方向计划在本月底完全放开。在安义大学第二附属医院,崔飞路的东侧计划在本月底开放。

在行政区的图书馆站,祁门路和崔飞路交叉口的西北角计划于本月底开放。位于蒙城路和临泉路交叉口西南角的北城区海棠站,定于本月底发布。在勤劳的村庄车站,温州路的东侧预定在本月底被清理。

除了线路建设,值得一提的是合肥轨道交通新大楼即将竣工。该建筑地上41层,1-4层为商业楼层,5-41层为办公楼层。地下5层和负1 ~ 2层为商业楼层。它们分别与下沉广场相结合,与轨道交通无缝连接。负3 ~ 5层是停车场。项目建成后,合肥将成为另一个新城市坐标。在不久的将来,新的交通大楼将向公众开放供投资。

詹小娟,张敏,刘燕燕记者朱梁文/照片